Airbus AS350 Écureuil
Capacité5 passagers
Vitesse220 km/h
ConstructeurAirbus Helicopters
Autonomie2h30
3
Valises cabine(55×35×25 cm)2
Valises soute(80×50×30 cm)Service Privé · Saint-TropezDevis WhatsApp
Transfert en hélicoptère Côte d'Azur & Alpes
Oubliez les bouchons et la route de montagne : Nice–Monaco se fait en 7 minutes contre 45 à 70 minutes sur l'A8, et Genève–Courchevel en 35 minutes environ contre 2h15 à 2h45 en voiture. Prestigo coordonne le vol avec des opérateurs partenaires et assure le chauffeur privé aux deux extrémités — de l'héliport à la porte du palace, de l'altiport au chalet — 24h/24, sur devis.
Recommandé par nos clients5 500+ transferts réalisés
Mis à jour le
Spécifications & Capacités Bagages
Airbus EC130 B4 / H130
Capacité6 passagers
Vitesse230 km/h
ConstructeurAirbus Helicopters
Autonomie2h30
3
Valises cabine(55×35×25 cm)3
Valises soute(80×50×30 cm)
Airbus AS355 N Twin
Capacité5 passagers
Vitesse220 km/h
ConstructeurAirbus Helicopters
Autonomie2h30
3
Valises cabine(55×35×25 cm)2
Valises soute(80×50×30 cm)
Eurocopter EC135 VIP
Capacité6 passagers
Vitesse260 km/h
ConstructeurEurocopter / Airbus
Autonomie2h30
4
Valises cabine(55×35×25 cm)4
Valises soute(80×50×30 cm)
Robinson R44 Clipper
Capacité3 passagers
Vitesse180 km/h
ConstructeurRobinson Helicopter
Autonomie2h30
2
Valises cabine(55×35×25 cm)✕
Soute non admiseVan Mercedes VTC au sol inclus
Prestigo · Chauffeur · Saint‑TropezLe transfert en hélicoptère répond mieux que tout à une seule question, sur la Côte d'Azur comme dans les Alpes : comment éviter la partie du trajet qui gâche l'arrivée — le bouchon estival de l'A8 entre Nice et Monaco, ou les lacets enneigés au-dessus de Moûtiers jusqu'à Courchevel. Nice Aéroport–Monaco est la liaison hélicoptère régulière la plus fréquentée d'Europe : environ 7 minutes de vol contre 45 à 70 minutes par la route en saison, avec un départ toutes les 30 minutes environ et un tarif marché à partir de 195 € par siège l'aller simple, ou davantage en privatisation. Nice–Saint-Tropez, c'est 20 à 30 minutes de vol contre 1h30 à 2h30 sur des routes saturées l'été. Dans les Alpes, Genève–Courchevel se couvre en 35 minutes d'hélicoptère contre 2h15 à 2h45 en voiture, avec un atterrissage à l'Altiport de Courchevel, à 2 008 m. Les prix indiqués ici sont des tarifs marché indicatifs, pas un devis Prestigo : chaque vol est organisé sur demande avec nos opérateurs partenaires. Ce que Prestigo apporte, c'est la moitié du trajet que le vol ne couvre pas. Un hélicoptère vous dépose sur un héliport ou un altiport, pas devant votre hôtel, votre yacht ou la porte de votre chalet — et ce dernier tronçon, aux deux extrémités, c'est précisément ce que nous assurons. Votre chauffeur vous accueille à l'héliport de départ avec vos bagages, le vol est coordonné avec un opérateur partenaire, et un second chauffeur vous attend à l'arrivée pour finir le porte-à-porte en Mercedes Classe S, Classe V ou Range Rover. Une seule réservation, un seul interlocuteur, une chaîne fluide : chauffeur privé, hélicoptère, chauffeur privé. Pour un week-end de Grand Prix à Monaco, un embarquement sur un yacht à Saint-Tropez ou une arrivée en chalet à Courchevel 1850, cette coordination fait toute la différence entre un vol et un vrai transfert. La transparence s'impose aussi : l'hélicoptère dépend de la météo. Les vols sur la Riviera peuvent être bloqués par la brume de mer ou le vent, et les vols alpins par les nuages bas et la neige — l'Altiport de Courchevel, avec sa piste courte et pentue, est l'un des aérodromes les plus sensibles à la météo d'Europe. Comme Prestigo exploite aussi la plus grande flotte au sol à prix fixe de la Riviera et des Alpes, un hélicoptère cloué au sol ne laisse jamais un client bloqué : nous basculons la même réservation vers un transfert routier en un instant, et le plan tient dans tous les cas. « L'hélicoptère est la façon la plus rapide d'arriver — mais seulement si quelqu'un maîtrise toute la chaîne, y compris la route à chaque bout et un vrai plan B quand la météo se ferme », résume Anis S, fondateur de Prestigo Chauffeur. Servez-vous des sections ci-dessous comme d'une carte : les routes de la Riviera, les routes alpines et le célèbre Altiport de Courchevel, le fonctionnement de la réservation hélicoptère + chauffeur, et les événements et saisons où il faut réserver tôt.
Les routes hélicoptère de la Côte d'Azur
C'est sur la Riviera que le transfert en hélicoptère prend tout son sens : des sauts courts qui évitent les pires bouchons du littoral. Nice Aéroport–Monaco est la référence — environ 7 minutes au-dessus de la mer au lieu de 45 à 70 minutes sur l'A8, avec un atterrissage à l'héliport de Monaco à Fontvieille et un chauffeur qui prend le relais jusqu'à votre hôtel ou la place du Casino. Nice–Saint-Tropez transforme une route d'été éprouvante en un vol de 20 à 30 minutes, et Nice–Cannes se compte en minutes pour le Festival ou un embarquement. Prestigo coordonne chaque vol et assure les tronçons chauffeur aux deux bouts.
Courchevel et les Alpes en hélicoptère
En hiver, l'atout de l'hélicoptère, c'est la montagne, pas le trafic. Genève–Courchevel se fait en 35 minutes environ contre 2h15 à 2h45 sur des routes qui verglacent et saturent les samedis de rotation, avec un atterrissage au légendaire Altiport de Courchevel à 2 008 m — l'un des aérodromes les plus hauts et les plus exigeants d'Europe, avec sa piste courte et fortement pentue. Un chauffeur accueille le vol et couvre les dernières minutes jusqu'à votre chalet à Courchevel 1850, 1650, 1550 ou Le Praz. Si les nuages ou la neige clouent l'hélicoptère, la même réservation devient un transfert routier en 4×4 équipé.
Les routes hélicoptère en un coup d'œil
| Trajet | Temps de vol | Par la route | Tarif marché indicatif | Transfert routier |
|---|---|---|---|---|
| Nice Aéroport → Monaco | ~7 min | 45–70 min | dès 195 € / siège | Nice → Monaco en voiture |
| Nice → Saint-Tropez | ~20–30 min | 1h30–2h30 | dès ~295 € / siège | Nice → Saint-Tropez en voiture |
| Nice → Cannes | ~8–10 min | 30–60 min | sur devis | Nice → Cannes en voiture |
| Genève → Courchevel (Altiport) | ~35 min | 2h15–2h45 | sur devis | Genève → Courchevel en voiture |
Spécifications de la flotte & Capacité bagages (PDFs Partenaire)
| Modèle Hélicoptère | Motorisation | Passagers | Valises Cabine (55x35x25) | Valises Soute (80x50x30) |
|---|---|---|---|---|
| Airbus AS350 Écureuil | Mono-moteur | 5 passagers | 3 valises cabine | 2 valises soute ✓ |
| Airbus EC130 B4 / H130 | Mono-moteur | 6 passagers | 3 valises cabine | 3 valises soute ✓ |
| Airbus AS355 N | Bi-moteur | 5 passagers | 3 valises cabine | 2 valises soute ✓ |
| Eurocopter EC135 T2 | Bi-moteur VIP | 6 passagers | 4 valises cabine | 4 valises soute ✓ |
| Robinson R44 | Mono-moteur | 3 passagers | 2 valises cabine | Non autorisé ❌ |
Prestigo · Chauffeur · Saint‑TropezQu'est-ce qui est inclus dans votre service ?
- Nice–Monaco : ~7 min de vol contre 45–70 min par l'A8
- Nice–Saint-Tropez : ~20–30 min de vol contre 1h30–2h30 l'été
- Genève–Courchevel : ~35 min contre 2h15–2h45, atterrissage à l'Altiport (2 008 m)
- Flotte certifiée 3 à 6 passagers : Airbus AS350, EC130, AS355, EC135 & Robinson R44
- Fiches techniques partenaire : sièges cuir, casques anti-bruit & intercom privé sur tous les vols
- Chauffeur privé aux DEUX extrémités — de l'héliport/altiport à votre porte
- Une seule réservation : chauffeur + hélicoptère + chauffeur, un interlocuteur
- Excédent bagages & valises soute R44 : acheminement au sol assuré en Van Mercedes VTC
Prestigo · Chauffeur · Saint‑TropezQuelle route hélicoptère choisir sur la Riviera ?
Nice Aéroport → Monaco — le vol de 7 minutes
La liaison hélicoptère la plus empruntée d'Europe. Environ 7 minutes au-dessus de la baie contre 45 à 70 minutes sur l'A8 en saison, avec un départ toutes les 30 minutes environ depuis un héliport jouxtant l'aéroport de Nice Côte d'Azur jusqu'à l'héliport de Monaco à Fontvieille. Le tarif marché démarre à 195 € par siège l'aller simple, ou davantage en privatisation. Un chauffeur Prestigo gère vos bagages à Nice et un second vous accueille à Fontvieille pour les dernières minutes jusqu'à votre hôtel, le Casino ou une tribune du Grand Prix.
Nice → Saint-Tropez — battre la route d'été
En juillet et août, la route Nice–Saint-Tropez peut dépasser deux heures ; l'hélicoptère la fait en 20 à 30 minutes, avec un atterrissage à l'aéroport de La Môle – Saint-Tropez (à environ 15 km du village), sur l'hélisurface d'une villa privée, ou sur l'une des hélisurfaces des beach clubs de Pampelonne. Un hélicoptère emporte 3 à 6 passagers selon l'appareil retenu (AS350, EC130 ou EC135) ; c'est le choix classique pour un embarquement sur un yacht ou une arrivée en villa.
Nice → Cannes et sauts événementiels
Pour le Festival de Cannes, le Grand Prix de Monaco ou le Yacht Show, des sauts hélicoptère de quelques minutes remplacent des routes littorales bloquées au moment précis où elles sont les pires. Ils s'organisent sur demande au fil du calendrier, toujours associés à un chauffeur au sol pour que vous atterrissiez et filiez droit au tapis rouge, au paddock ou à la marina.
Confort à bord & Service Chauffeur Synchronisé
Cabines VIP & Équipements de Confort
Tous nos vols partenaires proposent un haut niveau de prestation : sièges en cuir, cabines insonorisées et casques de communication privée avec intercom pour échanger sereinement en vol.
Gestion des Bagages & Prise en Charge VTC au Sol
Chaque appareil possède une capacité spécifique (les valises soute max 80×50×30 cm et cabine max 55×35×25 cm sont à déclarer à la réservation). Pour les vols en Robinson R44 ou tout excédent de bagages, Prestigo assure l'acheminement synchrone du surplus au sol par un chauffeur privé dédié en Van Mercedes VTC.
Qu'est-ce qui rend l'Altiport de Courchevel unique ?
L'un des aérodromes les plus célèbres du monde
L'Altiport de Courchevel se trouve à 2 008 m au-dessus de Courchevel 1850, avec une piste courte d'environ 525 m bâtie sur une pente de 18,5 % — on atterrit en montée et on décolle en descente. Il figure régulièrement parmi les aérodromes les plus difficiles au monde et exige une qualification montagne spécifique, ce qui fait précisément de l'arrivée une expérience en soi, en avion léger comme en hélicoptère.
Genève → Courchevel en 35 minutes environ
Un hélicoptère relie Genève à l'Altiport de Courchevel en 35 minutes environ, contre une route de 2h15 à 2h45 qui culmine les samedis de rotation pendant les vacances scolaires. Chambéry est à environ 25 minutes de vol et Lyon à 45, si bien que l'aéroport où atterrit votre vol peut toujours alimenter un saut court jusqu'à la montagne — pratique quand un jet privé s'y pose d'abord. L'Altiport est déneigé tout l'hiver, ce qui en fait la façon la plus rapide de rejoindre la montagne pour une arrivée en chalet, organisée sur demande avec des opérateurs partenaires.
La météo est la vraie variable
Les vols hélicoptère en montagne sont très sensibles à la météo : nuages bas, vent et neige sur les sommets peuvent bloquer ou annuler un vol à court préavis, et la pente et l'altitude de l'Altiport le rendent plus strict que la plupart. C'est justement pourquoi Prestigo associe chaque plan hélicoptère alpin à un 4×4 équipé à prix fixe en réserve — le transfert a lieu dans tous les cas.
Comment fonctionne un transfert hélicoptère avec Prestigo ?
Une seule chaîne, un seul interlocuteur
Vous réservez tout le trajet avec Prestigo. Nous coordonnons le vol avec un opérateur partenaire sélectionné et assurons le chauffeur à chaque extrémité : une voiture vous accueille à l'héliport de départ, vos bagages voyagent avec vous, et un second chauffeur vous attend à l'arrivée. Chauffeur, hélicoptère, chauffeur — une confirmation, un fil WhatsApp, sans jongler entre plusieurs prestataires aux deux bouts d'un vol.
Coordination jet privé et yacht
Beaucoup de transferts hélicoptère se connectent à autre chose — un jet privé à Nice ou Genève, un yacht à Saint-Tropez ou Monaco. Nous calons les tronçons air et sol sur le créneau du jet ou l'horaire de l'annexe, pour qu'un long-courrier en retard ou un accostage anticipé ne fasse pas dérailler le plan. Les tronçons chauffeur s'adaptent à l'appareil, pas l'inverse.
Un plan B intégré
Comme Prestigo exploite déjà une grande flotte au sol à prix fixe sur la Riviera et dans les Alpes, un hélicoptère cloué au sol devient simplement un transfert routier sur la même réservation, à un tarif fixe confirmé à l'avance. Vous n'avez jamais à choisir entre un taxi de dernière minute hors de prix et une arrivée annulée — l'alternative est déjà prévue.
Quand faut-il voler plutôt que rouler ?
Les jours de trafic sur la Riviera
L'A8 et la route côtière saturent en juillet-août, et autour du Grand Prix de Monaco, du Festival de Cannes et du Monaco Yacht Show. Ces jours-là, un vol Nice–Monaco de 7 minutes ou un saut Nice–Saint-Tropez de 20 minutes transforme deux heures de galère en non-événement. Si votre emploi du temps est serré et le calendrier chargé, l'hélicoptère justifie son coût.
Les samedis de saison de ski dans les Alpes
Noël, le Nouvel An et les vacances de février remplissent la route Moûtiers–Courchevel de trafic de rotation. Un hélicoptère Genève–Courchevel évite entièrement la montée — météo permettant — et vous dépose à quelques minutes du chalet. Réservez tôt : les créneaux hélicoptère vers l'Altiport sont limités en hiver et les semaines les plus courues partent en premier.
Quand la route reste le meilleur choix
Pour les grands groupes, les bagages volumineux, les jeunes enfants ou la simple certitude du prix, un transfert routier privé est souvent le choix le plus malin — les vans montent à 20 places, le prix est fixe par écrit, et il roule par tous les temps. Beaucoup de clients volent à l'aller pour l'expérience et roulent au retour ; nous organisons les deux tronçons ensemble.
Combien coûte un transfert en hélicoptère ?
Nice–Monaco : au siège ou en privatisation
Nice–Monaco est la seule route avec un vrai marché au siège : à partir de 195 € par personne l'aller simple sur une rotation régulière, ou davantage pour privatiser tout l'hélicoptère. Les prix évoluent avec la saison, l'horaire et la demande autour des événements ; nous confirmons le tarif du moment avec l'opérateur lors de votre demande, avec les tronçons chauffeur au sol.
Routes longues et alpines : sur devis
Nice–Saint-Tropez, Nice–Cannes et Genève–Courchevel se font en privatisation plutôt qu'au siège ; le prix dépend donc de l'appareil, de la date et de la saison — les créneaux alpins d'hiver en particulier. Ils sont chiffrés individuellement sur demande. Les chiffres indicatifs de cette page sont des références marché publiques, pas un devis Prestigo.
Les tronçons au sol sont la part fixe
Tandis que le tarif de l'hélicoptère varie selon l'opérateur, les tronçons chauffeur de Prestigo à chaque bout sont chiffrés à prix fixe par écrit, exactement comme n'importe lequel de nos transferts routiers. Vous connaissez toujours le coût des portions porte-à-héliport et héliport-à-porte avant de partir.
Prestigo · Chauffeur · Saint‑TropezQuestions fréquentes
L'hélicoptère Nice Aéroport–Monaco coûte à partir de 195 € par siège l'aller simple sur une rotation régulière, et davantage pour privatiser l'appareil — des tarifs marché indicatifs qui varient selon la saison, l'horaire et la demande événementielle. Le vol dure environ 7 minutes contre 45 à 70 minutes par la route sur l'A8. Prestigo confirme le tarif opérateur du moment lors de votre demande et ajoute le chauffeur privé aux deux extrémités. Si vous préférez la certitude, notre transfert routier Nice → Monaco à prix fixe est confirmé par écrit avant le départ.
Environ 7 minutes de vol, d'un héliport jouxtant l'aéroport de Nice Côte d'Azur jusqu'à l'héliport de Monaco à Fontvieille, avec un départ toutes les 30 minutes environ. C'est la liaison hélicoptère régulière la plus fréquentée d'Europe. Par la route, le même trajet prend 45 à 70 minutes en saison, ce qui explique la popularité du vol autour du Grand Prix de Monaco et des semaines de pointe estivales.
Oui — Genève à l'Altiport de Courchevel se fait en 35 minutes environ en hélicoptère, contre une route de 2h15 à 2h45. L'Altiport se situe à 2 008 m au-dessus de Courchevel 1850 et compte parmi les aérodromes les plus exigeants d'Europe, les vols sont donc très dépendants de la météo. Prestigo coordonne le vol sur demande et fournit un chauffeur jusqu'à votre chalet à l'arrivée, avec un 4×4 équipé à prix fixe en réserve si la météo cloue l'hélicoptère. Voyez notre transfert routier Genève → Courchevel pour l'option garantie par tous les temps.
L'hélicoptère dépend de la météo : brume de mer et vent sur la Riviera, nuages bas et neige dans les Alpes peuvent bloquer ou annuler un vol à court préavis. Comme Prestigo exploite aussi une grande flotte au sol à prix fixe sur les deux régions, un vol annulé bascule simplement en transfert routier sur la même réservation, à un tarif confirmé à l'avance. Vous n'êtes jamais sans transfert.
Prestigo coordonne le vol avec des compagnies aériennes partenaires agréées (titulaires d'un Certificat de Transporteur Aérien CTA / AOC) et assure le service chauffeur privé aux deux extrémités — les portions porte-à-héliport et héliport-à-porte du trajet. Vous avez une seule réservation et un seul interlocuteur pour toute la chaîne : chauffeur, hélicoptère, chauffeur.
Oui — c'est le cœur de notre métier. Un chauffeur vous accueille à l'héliport de départ avec vos bagages, et un second vous attend à l'arrivée pour finir le transfert jusqu'à votre hôtel, yacht, villa ou chalet en Mercedes Classe S, Classe V ou Range Rover. Sur la Riviera, cela concerne l'héliport de Monaco à Fontvieille, Nice, Cannes ou les hélisurfaces de Saint-Tropez ; dans les Alpes, l'Altiport de Courchevel.
Cela dépend de votre priorité. En juillet-août, la route Nice–Saint-Tropez peut dépasser deux heures, et un vol hélicoptère de 20 à 30 minutes est la façon la plus rapide d'arriver — idéal pour un embarquement sur un yacht ou un aller-retour dans la journée. Pour les groupes, les bagages volumineux ou un coût garanti, une voiture privée à prix fixe est plus pratique et roule par tous les temps — voyez notre transfert Nice Aéroport → Saint-Tropez. Beaucoup de clients volent à l'aller et roulent au retour ; nous organisons les deux tronçons en une réservation.
Selon les fiches partenaires : Robinson R44 (3 pax, 2 valises cabine, soute interdite ❌), Airbus AS350 (5 pax, 3 cabine + 2 soute), Airbus EC130 (6 pax, 3 cabine + 3 soute), AS355 bi-moteur (5 pax, 3 cabine + 2 soute) et Eurocopter EC135 VIP (6 pax, 4 cabine + 4 soute). Dimensions max des valises soute : 80 × 50 × 30 cm, cabine : 55 × 35 × 25 cm. Prestigo prend en charge l'excédent de bagages au sol via un Van VTC dédié.
Chaque passager doit présenter une pièce d'identité officielle avec photo en cours de validité. Pour les sauts sur la Riviera (Nice–Monaco, Nice–Saint-Tropez, Nice–Cannes), une carte nationale d'identité suffit pour les voyageurs de l'UE ; un passeport est requis pour tout trajet qui franchit une frontière — Genève–Courchevel survole la France et la Suisse — ainsi que pour tous les passagers hors UE. Les enfants doivent avoir leur propre pièce d'identité ou passeport. L'opérateur confirme l'exigence exacte selon le vol ; Prestigo vous la signale à la réservation pour que rien ne bloque à l'embarquement.
Le plus tôt possible pour les périodes de pointe — le Grand Prix de Monaco, le Festival de Cannes et le Yacht Show sur la Riviera, et Noël, le Nouvel An et les vacances de février vers Courchevel. Les créneaux alpins vers l'Altiport sont particulièrement limités en hiver et les semaines les plus courues partent en premier. Faites votre demande par WhatsApp, téléphone ou formulaire en ligne, et nous confirmons la disponibilité hélicoptère avec l'opérateur en même temps que les tronçons chauffeur.